TY230-3 புல்டோசர்
TY230-3 புல்டோசர்
● விளக்கம்
TY230-3 புல்டோசர் அரை-திடமான இடைநீக்கம், ஹைட்ராலிக் பரிமாற்றம், ஹைட்ராலிக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட டிராக் வகை புல்டோசர்.யூனிலீவர் இயக்கப்படும் கிரக, பவர் ஷிப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன்.மனித மற்றும் இயந்திர பொறியியலின் படி வடிவமைக்கப்பட்ட இயக்க முறைமை செயல்பாட்டை மிகவும் எளிதாகவும், திறமையாகவும், துல்லியமாகவும் செய்கிறது.வலுவான ஆற்றல், சிறந்த செயல்திறன், உயர் செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் பரந்த பார்வை ஆகியவை நன்மை அம்சங்களைக் காட்டுகின்றன.விருப்பத்திற்கு U-பிளேடு (திறன் 8.1m), மூன்று ஷாங்க் ரிப்பர், ROPS மற்றும் பிற உபகரணங்கள் அடங்கும்.சாலை கட்டுமானம், நீர்-மின்சார கட்டுமானம், கள மாற்றம், துறைமுக கட்டிடம், சுரங்க மேம்பாடு மற்றும் பிற கட்டுமானங்களுக்கு இது உங்கள் சிறந்த தேர்வாகும்.
● முக்கிய குறிப்புகள்
டோசர்: சாய்வு
செயல்பாட்டு எடை (ரிப்பர் உட்பட) (கிலோ): 24840
தரை அழுத்தம் (ரிப்பர் உட்பட) (KPa): 76
ட்ராக் கேஜ்(மிமீ): 2000
சாய்வு: 30/25
குறைந்தபட்சம்தரை அனுமதி (மிமீ): 405
டோசிங் திறன் (மீ): 7.8
கத்தி அகலம் (மிமீ): 3666
அதிகபட்சம்.தோண்டுதல் ஆழம் (மிமீ): 540
ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் (மிமீ): 573336663380
இயந்திரம்
வகை: CUMMINS NT855-C280S10
மதிப்பிடப்பட்ட புரட்சி (ஆர்பிஎம்): 2000
ஃப்ளைவீல் சக்தி (KW/HP): 169/230
அதிகபட்சம்.முறுக்குவிசை (Nm/rpm): 1050/1400
மதிப்பிடப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு(g/KWh): 217
அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பு
வகை: தெளிக்கப்பட்ட கற்றை ஸ்விங் வகை
சமநிலைப் பட்டியின் இடைநிறுத்தப்பட்ட அமைப்பு: 7
டிராக் ரோலர்களின் எண்ணிக்கை (ஒவ்வொரு பக்கமும்): 7
கேரியர் ரோலர்களின் எண்ணிக்கை (ஒவ்வொரு பக்கமும்): 2
சுருதி (மிமீ): 216
காலணியின் அகலம் (மிமீ): 560
கியர்1st2nd3rd
முன்னோக்கி (கிமீ/ம) 0-3.8 0-6.8 0-11.8
பின்தங்கிய (கிமீ/ம) 0-4.9 0-8.5 0-14.3
ஹைட்ராலிக் அமைப்பை செயல்படுத்தவும்
அதிகபட்சம்.கணினி அழுத்தம் (MPa): 19.1
பம்ப் வகை: கியர்ஸ் பம்ப்
கணினி வெளியீடுL/நிமிடம்: 194
ஓட்டுநர் அமைப்பு
டிரான்ஸ்மிஷன்: கிரக, பவர் ஷிப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் மூன்று வேகம் முன்னோக்கி மற்றும் மூன்று வேகம் தலைகீழ், வேகம் மற்றும் திசையை விரைவாக மாற்றலாம்.
ஸ்டீயரிங் கிளட்ச்: பல-வட்டு உலர் உலோகம் வட்டு ஸ்பிரிங் மூலம் சுருக்கப்பட்டது.ஹைட்ராலிக் இயக்கப்படும்.
பிரேக்கிங் கிளட்ச்: பிரேக் என்பது மெக்கானிக்கல் ஃபுட் பெடலால் இயக்கப்படும் எண்ணெய் இரு திசை மிதக்கும் பேண்ட் பிரேக் ஆகும்.
ஃபைனல் டிரைவ்: ஃபைனல் டிரைவ் என்பது ஸ்பர் கியர் மற்றும் செக்மென்ட் ஸ்ப்ராக்கெட் மூலம் ஒரு குறைப்பு ஆகும், இவை டியோ-கோன் சீல் மூலம் சீல் செய்யப்படுகின்றன.
