SD6N புல்டோசர்
SD6N புல்டோசர்
● விளக்கம்
SD6N புல்டோசர் என்பது ஹைட்ராலிக் டைரக்ட் டிரைவ், செமி-ரிஜிட் சஸ்பெண்ட் மற்றும் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாடுகள் கொண்ட 160 குதிரைத்திறன் கொண்ட டிராக் டைப் டோசர் ஆகும்.இது கேட்டர்பில்லர் உரிமத்தின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்ட ஷாங்காய் சி6121 டீசல் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.இயந்திரம் பெரிய முறுக்கு இருப்பு குணகம் மற்றும் அதிக சுமைக்கு எதிரான திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.முறுக்கு மாற்றி என்பது ஒரு ஹைட்ரோ-மெக்கானிக்கல் மாற்றி ஆகும், அதன் சக்தி வெளியே பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது பரந்த உயர் செயல்திறன் வரம்பின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங்கை ஒரே கண்ட்ரோல் லீவர் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம்.பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஹைட்ராலிக் பூஸ்டிங் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வசதியானது மற்றும் உழைப்பைச் சேமிக்கிறது.இறுதி டிரைவ் கியர் பெரிய இடப்பெயர்ச்சி குணக மதிப்பின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.இந்த வகையான வடிவமைப்பு தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் பயனுள்ள நேரத்தை நீடிக்கிறது.இறுதி இயக்கி அதன் தாங்கி அனுமதி சரிசெய்தல் இலவசம் என்று கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது சேவைக்கு வசதியானது.ஈக்வலைசர் பட்டையானது சேவை செலவைக் குறைக்க இலவச லூப்ரிகேட்டிங் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.
● முக்கிய குறிப்புகள்
டோசர்: சாய்வு
செயல்பாட்டு எடை (ரிப்பர் உட்பட) (கிலோ): 16500
தரை அழுத்தம் (ரிப்பர் உட்பட) (KPa): 55.23
ட்ராக் கேஜ்(மிமீ): 1880
சாய்வு: 30/25
குறைந்தபட்சம்தரை அனுமதி (மிமீ): 445
டோசிங் திறன் (மீ): 4.5
கத்தி அகலம் (மிமீ): 3279
அதிகபட்சம்.தோண்டுதல் ஆழம் (மிமீ): 592
ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் (மிமீ): 503732973077
இயந்திரம்
வகை: C6121ZG55
மதிப்பிடப்பட்ட புரட்சி (ஆர்பிஎம்): 1900
ஃப்ளைவீல் பவர் (KW/HP): 119/162
அதிகபட்சம்.முறுக்குவிசை (Nm/rpm): 770/1400
மதிப்பிடப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு(g/KWh): 215
அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பு
வகை: பாதை முக்கோண வடிவில் உள்ளது.
ஸ்ப்ராக்கெட் உயர்த்தப்பட்ட மீள் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது: 7
டிராக் ரோலர்களின் எண்ணிக்கை (ஒவ்வொரு பக்கமும்): 2
சுருதி (மிமீ): 203
காலணியின் அகலம் (மிமீ): 560
கியர் 1வது 2வது 3வது
முன்னோக்கி (கிமீ/ம) 0-4.0 0-6.9 0-10.9
பின்னோக்கி (கிமீ/ம) 0-4.8 0-8.4 0-12.9
ஹைட்ராலிக் அமைப்பை செயல்படுத்தவும்
அதிகபட்சம்.கணினி அழுத்தம் (MPa): 15.5
பம்ப் வகை: கியர்ஸ் ஆயில் பம்ப்
கணினி வெளியீடுL/நிமிடம்: 178
ஓட்டுநர் அமைப்பு
முறுக்கு மாற்றி: வெளியே பிரிக்கும் கலவை
டிரான்ஸ்மிஷன்: கிரக, பவர் ஷிப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் மூன்று வேகம் முன்னோக்கி மற்றும் மூன்று வேகம் தலைகீழ், வேகம் மற்றும் திசையை விரைவாக மாற்றலாம்.
ஸ்டீயரிங் கிளட்ச்: ஸ்பிரிங் மூலம் சுருக்கப்பட்ட மல்டிபிள்-டிஸ்க் ஆயில் பவர் மெட்டலர்ஜி டிஸ்க்.ஹைட்ராலிக் இயக்கப்படும்.
பிரேக்கிங் கிளட்ச்: பிரேக் என்பது மெக்கானிக்கல் ஃபுட் பெடலால் இயக்கப்படும் எண்ணெய் இரு திசை மிதக்கும் பேண்ட் பிரேக் ஆகும்.
ஃபைனல் டிரைவ்: ஸ்பர் கியர் மற்றும் செக்மென்ட் ஸ்ப்ராக்கெட் மூலம் இறுதி டிரைவ் இரட்டைக் குறைப்பு.